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部分道路商场公园无障碍设施“有障碍”

中国新闻网 2019-07-12 06:39

部分道路商场公园无障碍设施“有障碍”

7月10日,成寿寺路与成仪路交叉口,西南角有盲道被共享单车占道。 新京报记者 王飞 摄

部分道路商场公园无障碍设施“有障碍”

7月10日,方庄南路西侧,部分饭店将盲道划为停车位,部分车辆停放在盲道上。

新京报记者 王飞 摄

部分道路商场公园无障碍设施“有障碍”

7月10日,方庄南路与成仪路交叉口西北处盲道被施工围挡占道。

新京报记者 王飞 摄

部分道路商场公园无障碍设施“有障碍”

东花市北里西区一处防滑沟,因为沟槽较深,轮椅通过时非常颠簸。

新京报记者 张静姝 摄

部分道路商场公园无障碍设施“有障碍”

元大都城垣遗址公园一处入口设置成“S”形,“轮椅一族”难进。

新京报记者 张静姝 摄

文军意外坠亡事件

7月7日,北京“截瘫者之家”创办人文军在云南大理因无障碍通道被私家车占用,找路时从2米高处摔下去世。特殊群体的无障碍出行问题引发网络热议。

近日,新京报记者探访北京一些道路、商场、公园发现,现有无障碍设施存在建设不合理、使用不规范、被占、被挡等诸多问题。

1 道路

盲道被占常见 正常走也难过

从事盲人按摩的孙庆在菜市口大街6号院附近上班。他告诉记者,每天最发愁的就是上班下班。店外是一个汽车修理店,总有车辆占用盲道。“好几次走着,就撞到车上,我摔了一跤,还被骂不长眼,心里很难受。”

记者探访时有车主称,修车没有地方停,只是暂时放在便道上。“哪有那么多盲人用盲道。”该车主满不在乎。记者看到也有附近小区的住户,在下班后将车子放在便道上。“车位紧张,暂时放一下,早上就开走。”一名车主称。

在金坊街和太平桥大街的交叉口处,放着几十辆共享单车。车子停在靠近护栏的位置,后车轮就压在盲道上。记者注意到,停车处并非划定的共享单车停放处。由于便道很窄,自行车停放后,只能勉强容一人通过。

此外,记者发现,道路上的缘石坡道修建得十分随意。缘石坡道是市政道路上另外一种常见的无障碍设施,位于人行道口或人行横道两端,方便“轮椅族”进入人行道的一种坡道。

在磁器口路口东南角,过街人行横道与路侧便道交会处没有坡道,也没有盲道导引,硬生生的马路缘石顶在人行横道的一头。

但这条人行横道往南十余米处,却修了一个粗糙的缘石坡道。也就是说,“轮椅族”需顺着这个坡道到非机动车道上,然后顺着车道走十几米,才能到斑马线上去过马路。同样是这个路口,向东约200米处,缘石坡道被一辆老年代步车堵死,成了摆设。

路口红绿灯提示音难辨别

盲人出行除了要走盲道,过马路也是必不可少的。但如果红绿灯路口没有语音提示或者提示音过低,会导致许多盲人无法独立顺利地通过十字路口。据了解,北京市从2002年起在商业网点、主要大街、旅游景区、公共场所周边道路安装了红绿灯提示音。

7月11日,记者走访幸福大街上的三个十字路口发现,提示音音量大小不一,混杂在车流中的声音难以辨别,导致其功能并不能显现。109中学门口的红绿灯有“嘟嘟嘟嘟嘟”提示音,绿灯时声音频率高,红灯时声音频率低,但车多时需仔细辨听。

幸福大街北口也有上述同样的盲人提示音,但走到路中央时,提示音就被嘈杂的声音淹没,完全听不到。培新街和幸福大街交叉口的红绿灯没有提示音。

北京交管局12122服务平台工作人员表示会记录红绿灯的位置,将汇报上级处理。

2 商场

去无障碍卫生间障碍多

7月10日,记者探访北京多家大型商场发现,基本都配套无障碍设施,但因被挪作他用、设计不周等问题,无障碍设施使用起来并不能让真正需要它的人“无障碍”。

崇文门摩方购物中心商场一层直梯前设有4级台阶且没有坡道,轮椅使用者必须在他人帮助下才能进入商场。若想绕过台阶,需找到商场出口,使用商场外面的直梯。

该购物中心紧邻地铁,地下一层与地铁出口相通,这本是件便民的好事,但记者发现,地铁站前往商场路上,有一段是轮椅难以跨越的台阶,没有直梯或轮椅升降平台。

在搜秀城、摩方购物中心、北京银泰中心、国贸商城地下一层、乐成中心,记者看到这些商场的卫生间均未设无障碍如厕区或单独的无障碍卫生间。主要以坐便器为主,但隔间空间狭小,无法放下轮椅,也没有扶手方便站立。

设置无障碍卫生间的商场,也无法发挥作用,比如在富力广场购物中心二楼,独立的无障碍卫生间上着锁,门把手已损坏无法使用。

在国瑞购物中心,无障碍卫生间被当做普通卫生间,如厕者对门口的特殊标志视而不见,男女老少都理所应当地享受了“单间”。