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北京“深夜食堂”升温专家建议鼓励出租车夜间运营

中国新闻网 2019-06-12 09:51

原标题:北京“深夜食堂”升温 专家建议鼓励出租车夜间运营

北京“深夜食堂”升温专家建议鼓励出租车夜间运营

6月11日19时左右,顺义祥云小镇深夜食街附近道路车辆行驶缓慢。停车场和路边停车位都已饱和,前来购物、就餐的市民难寻车位。 记者 吴宁 摄

北京“深夜食堂”升温专家建议鼓励出租车夜间运营

西单华威约饭街,顾客在店内就餐。记者 张璐 摄

北京“深夜食堂”升温专家建议鼓励出租车夜间运营

顾客前往顺义祥云小镇深夜食街。记者 陈琳 摄

入夏后天气渐渐炎热,出来“刷夜”的消费者增多,北京夜间消费持续升温,顺义中粮·祥云小镇、朝阳合生汇等一批“深夜食堂”密集开街。

据北京市商务局统计,刚刚过去的端午小长假,望京、中关村和五道口等商圈,18点至次日凌晨6点,饮品消费同比增长1.2倍,特色菜、火锅消费增长49%,小吃快餐同比增长35%。

日前,记者走访簋街、西单、望京等夜间餐饮消费重点区域,发现“深夜食堂”业态发展还存在短板,有的商业区餐厅闭店时间较早,还有的周边交通不便,消费者自驾遭遇“停车乱”,公共交通出行不便,还遭遇“打车难”。

西单 打烊过早

运营时间短 有店铺22点就打烊

今年3月1日起,西单华威大厦的约饭街开启“深夜食堂”模式,营业时间从晚上10点延长到11点。不过记者现场探访发现,有的店铺晚上刚过10点就打烊,“深夜食堂”的营运时间并不长。

约饭街位于华威大厦7层和8层,约有四五十家美食店,包括呷哺呷哺、玉林串串香、五道口枣糕王、望京小腰等。晚上10点,王女士和朋友逛完西单,提着购物袋来到约饭街,“刚才在大悦城转了一圈,已经没有饭店营业了,还好这里有这么多好吃的。”王女士说,在西单商圈,这个延长营业时间的“深夜食堂”挺不错,可以满足年轻人“夜生活”的餐饮需求。

记者看到,约饭街还是有点冷清,餐馆生意也冷热不均,临近10点半左右,售卖酸辣粉、花甲粉、烤串、麻辣烫的七八家餐馆食客兴旺,有的还出现了排队现象。但其余近20家餐馆几乎没有客人,工作人员已经开始打扫卫生,把座椅扣到了桌子上。

“这还是周末,周一到周四客人更少”,谈起晚上十点至十一点的营业情况,有几位店员说。一位卖冰激凌和甜品的店员称,除了每月10日和15日两天发工资日,并没有感觉客人很多。

晚上10点半,一位男士牵着女伴急匆匆来到一家牛蹄筋锅店,此时离闭店还有半小时。“还能吃吗?”“现在不能做了,已经收拾了。”

记者又询问了四家没有客人的店铺,店员都表示,晚上10点就不再接待客人。“晚上10点到11点,客人太少了,一个小时卖不上50元。”一家面馆的员工说。另一家西餐店前台服务人员则表示,10点多没什么客人了,但商场有要求不能关灯闭店,所以留下工作人员值守,只是厨房不开了。

前来就餐的客人不多,一方面是知晓率不高,另一方面就是交通不便利。尽管华威一层的广告和电梯间,都打出了约饭街营业至23点的字样,但很少有人关注到。记者随机采访了十几位在约饭街用餐的年轻人,超过一半的受访食客表示不清楚几点关门,“估计和商场一样,10点左右吧。”还有一部分食客担心用餐到太晚,会赶不上夜班地铁,“无论坐一号线还是四号线,晚上11点西单站应该还有地铁,但还要换乘其他线路,太晚了怕赶不上末班车。”

还有商家表示,夜班延长营业时间就要付员工加班费,“但晚上客人少,这些钱挣不回来。”一家商户老板说,交通也是问题,晚上11点多关门后,有的车已经停运,员工只能骑电动车上下班,他们也不愿意。

簋街、祥云小镇 车位不足

周边停车位较少 部分地区交通混乱

晚上10点,簋街的夜市生活进入“白热化”,稍有规模的饭馆门口,几乎都有不少顾客排队等待用餐。记者随机探访了6家饭馆,除了一家位置稍偏饭馆在晚上9点闭餐外,其余五家均营业至凌晨,其中一家饭店24小时不间断营业。

晚上10点20分左右,一家饭馆门口有超过50位顾客正等待就餐,商家提供休息的椅子已经坐满,不少顾客就坐在饭店门前的石阶上聊天。记者取了一张两人桌的等号小票,上面显示还有131桌在排队,过号作废需重新排号,服务员提示预计等待两个小时。